امروزه، کاربرد روش های بیومهندسی در کارهای عمرانی به دلیل رعایت مسائل محیطی از اولویت های خاص برخوردار است. از جمله می توان به تثبیت سواحل رودخانه ها و شیب های طبیعی از طریق کاشت درخت اشاره کرد. در تحقیق حاضر، تاثیر قطر ریشه درخت بر مقاومت برشی افزوده شده خاک، با آزمایش های برجا بررسی شده است. سی تست برش مستقیم برجا تحت بارهای قائم مختلف با استفاده از سیستم طراحی شده در پ.ح.خ.آ. روی توده طبیعی دارای خاک CL و ریشه درخت بید انجام شد. پارامتر جدیدی به نام «پارامتر قطر ریشه (RDR)» به عنوان شاخص قطر ریشه موجود در ناحیه برشی خاک تعریف و رابطه آن با زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی خاک بررسی گردید. نتایج نشان می دهد که وجود ریشه موجب افزایش چشمگیر در چسبندگی خاک، کاهش اندک در زاویه اصطکاک داخلی خاک، و در مجموع افزایش مقاومت برشی می شود. با افزایش قطر، مقدار افزایش چسبندگی کاهش می یابد و در یک قطر خاص، چسبندگی به ماکزیمم مقدار خود می رسد و برای قطرهای بزرگ تر، پس از اندکی کاهش ثابت می شود. تغییرات زاویه اصطکاک داخلی در مقابل قطر ریشه دقیقا عکس چسبندگی را دارد، به طوری که در قطر ریشه متناظر با چسبندگی حداکثر، به حداقل خود می رسد.

با برداشت بیش از 400 گسل دارای خش لغزش در 28 محدوده عمدتا روی توف های سازند کرج در بخش جنوبی البرز مرکزی متدهای تعیین زاویه اصطکاک داخلی توده سنگ مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفت و معلوم گردید متدهای گسلهای مزدوج، متد R% ، هیستوگرام تغییرات و مقایسه موقعیت گسل با تحلیل صفحه گسل از مناسب ترین متدها هستند بر این اساس زاویه اصطکاک داخلی توده سنگهای سازند کرج به طور متوسط 38 درجه به دست آمد که کاملا با توجه به ترکیب آندزیتی سنگهای منطقه همخوانی دارد. زاویه اصطکاک داخلی کم مربوط به محدوده های با شکستگیهای زیاد اولیه می باشد که پس از فرسایش با ارتفاع توپوگرافی کمتر و محدوده های با زاویه اصطکاک داخلی زیاد مرتبط با محدوده های با شکستگی کمتر(شبیه سنگ بکر) و ارتفاع توپوگرافی بیشتر مشخص می شوند. بین عرض از مبداء نموداری که بر حسب زاویه اصطکاک داخلی توده سنگ و زاویه عدم انطباق رسم می شود با مقدار متوسط زاویه اصطکاک داخلی سنگ هماهنگی چشم گیری دیده می شود.

خواص اصطکاکی دانه ها و به خصوص گندم نقش مهمی در تعیین مشخصات مخازن، مجاری انتقال، خشک کن ها، سیلوها و تجهیزاتی دارد که این دانه ها در آن جریان دارند. در این تحقیق به بررسی ضریب اصطکاک داخلی و زاویه استقرار دانه 3 رقم متداول گندم (سرداری،گاسپارد، و سای سوتر) در 4 سطح رطوبتی (12، 15، 18، و 21 درصد) پرداخته شد. برای اندازه گیری ضریب اصطکاک خارجی ارقام فوق در سطوح رطوبتی مذکور، از 4 سطح تماس (ورق سیاه، روغنی، آلومینیم، و گالوانیزه) استفاده شد. آزمایش ها در 5 تکرار اجرا شد و برای تجزیه و تحلیل داده ها از روش تجزیه واریانس و برای مقایسه اثر میانگین ها از آزمون چنددامنه ای دانکن (با سطح احتمال 5 درصد) استفاده شد. نتایج نشان داد که اثر رطوبت، رقم، و سطوح تماس بر زاویه استقرار و اثر رطوبت و رقم بر ضریب اصطکاک داخلی دانه معنی دار (سطح احتمال 1 درصد) است. با افزایش سطوح رطوبتی دانه، زاویه استقرار دانه به طور معنی دار افزایش یافت و در مورد ضریب اصطکاک داخلی دانه نتایج مشابهی به دست آمد. اثر سطوح رطوبتی 18 و 21 درصد بر مقدار ضریب اصطکاک داخلی دانه معنی دار نبود. بیشترین میانگین ضریب اصطکاک داخلی به رقم سرداری (با اختلاف غیرمعنی دار با رقم سرداری) و کمترین آن به رقم سای سوتر اختصاص داشت. بیشترین میانگین زاویه استقرار به رقم گاسپارد و کمترین آن به رقم سای سوتر (با اختلاف غیرمعنی دار با رقم سرداری) اختصاص داشت.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

طراحی و بهینه سازی منیفولد، که خود شامل محاسبه عملکرد موتور نیز می باشد، یکی از مهمترین قدم ها در روند طراحی و توسعه موتورهای احتراق داخلی به شمار می رود. این فعالیت در طول سالیان گذشته یکی از مهمترین مشغولیت های مراکز تحقیق و توسعه موتور در دنیا بوده است. دراین مقاله جریان سیال تراکم پذیر داخل منیفولد ورودی یک موتور احتراق داخلی با روش های عددی تحلیل شده است. برای محاسبه خصوصیات جریان سیال عبوری، جهت حل معادلات حاکم بر مساله، کدهای کامپیوتری به زبانFORTRAN ، با استفاده از روش های مختلف حجم محدود، نوشته و توسعه داده شده است. برای گسسته سازی معادلات پیوستگی، مومنتوم و انرژی، سه روش میانگین گیری مرتبه دوم، بالادست مرتبه اول و روش Roe مرتبه دوم استفاده شده و از نظر عملکرد و کارایی محاسباتی با یکدیگر مقایسه شده اند. شرایط مرزی در ورود و خروج، برای حالت های پایا و ناپایا به صورت ترکیبی از روش مشخصه ها و برون یابی به کار رفته است. در تحلیل جریان ناپایای منیفولد موتور بنزینی، تکرار در زمان مجازی انجام می پذیرد. برای به دست اوردن نتایج دقیق و واقعی تر، عوامل اصطکاک و انتقال گرما افزوده شد و اثرات عوامل اصطکاک دیواره با سیال و انتقال حرارت از سیال به دیواره بر خصوصیات جریان، بررسی و مقایسه شده اند.

 برای تعیین مقاومت باربردی مخلوط های آسفالتی باید پارامترهای چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی آسفالت (C,f) تعیین گردند. برای تعیین این پارامترها، معمولا از آزمایش سه محوری استفاده می شود. این آزمایش پیچیده بوده و نیاز به تجهیزات و لوازم پیشرفته آزمایشگاهی دارد. در این پژوهش روشی ابداع گردیده است که به کمک آن می توان بدون انجام آزمایش سه محوری پارامترهای مقاوم برشی آسفالت (C, f) را بدست آورد. در این روش ترکیب آزمایشهای کششی غیرمستقیم و تک محوری جایگزین آزمایش سه محوری گردید. برای این منظور در درصد قیرها، درصد شکستگی های مختلف مصالح سنگی، درصد فیلر و دانه بندی های مختلف، نمونه های آسفالتی در آزمایشگاه ساخته شد و مورد آزمایشهای تک محوری و کشش غیر مستقیم و سه محوری قرار گرفت. سپس دوایر مور با استفاده از نتایج حاصل از آزمایشهای تک محوری و کششی غیرمستقیم رسم گردید و مقادیر چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی آسفالت (f,C) تعیین گردید. ارتباط پارامترهای C و f بدست آمده از این روش، با مقادیر حاصل از آزمایش سه محوری و یم مقایسه گردید و صحت نتایج به کمک انجام آزمایش سه محوری و یم بر روی همین نمونه ها، مورد ارزیابی و تایید قرار گرفت.

در این مقاله با استفاده از روشهای عددی رفتار غیر ارتجاعی - تناوبی 9 ستون بتن مسلح با آرماتورگذاریهای مختلف و تحت بارگذاری تناوبی، در قلمرو ارتجاعی و غیر ارتجاعی بررسی شده و منحنی های رفتار به دست آمده برای نمونه ها، با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. در این تحقیق از دو عامل مهم و موثر خواص مکانیکی بتن یعنی چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی، برای بررسی رفتار نمونه ها استفاده شده است. برای به دست آوردن این دو عامل، با در دست داشتن مقاومت فشاری بتن و هم چنین با استفاده از رابطه ای که در این تحقیق و بدین منظور ارایه شده، می توان استفاده کرد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که مدل رفتاری برای تمامی مراحل باربرداری و بارگذاری مجدد، تحت تاثیر منحنی کامل تنش - کرنش بتن خالص قرار دارد.

مقدمه و هدف: افزایش روزافزون نقش اقتصادی گیاهان دارویی در جوامع امروزی، پیچیدگی فن آوری های جدید برای تولید (کاشت، داشت و برداشت)، حمل و نقل، ذخیره سازی، فرآوری، نگهداری، ارزیابی کیفی، توزیع، بازاریابی و مصرف این محصولات، نیازمند درک دقیق و صحیح خواص فیزیکی آن هاست. ضریب اصطکاک گیاهان بر روی سطوح مختلف، در طراحی سیلوها و مخازن نگهداری محصولات کشاورزی، تجهیزات انتقال از قبیل تسمه نقاله ها و نیز در طراحی دستگاه های مورد استفاده در فرآوری پس از برداشت مورد نیاز می باشد.روش تحقیق: در این تحقیق ضریب اصطکاک استاتیکی در دو سطح رطوبتی 58 و 53 درصد بر پایه تر برای گیاه رزماری، 65 و 63 درصد بر پایه تر برای اسطوخودوس، بر روی سه سطح ورق گالوانیزه، شیشه و چوب چندلا مورد بررسی قرار گرفت. برای این کار دستگاهی ساخته شد که شامل یک موتور الکتریکی و سنسورهای نوری برای سنجش دقیق زمان سرخوردن محصولات و محاسبه ضریب اصطکاک آن ها بود.نتایج و بحث: بیشترین و کمترین مقدار میانگین ضریب اصطکاک استاتیکی به دست آمده برای رزماری در رطوبت 58 درصد بر پایه تر به ترتیب بر روی چوب چندلا، 0.87 و شیشه 0.46 بود. در حالی که در رطوبت 53 درصد بر پایه تر، بیشترین و کمترین مقدار میانگین ضریب اصطکاک استاتیکی به دست آمده برای رزماری به ترتیب بر روی چوب چندلا، 0.66 و شیشه، 0.38 بود. این کاهش ضریب اصطکاک برای اسطوخودوس نیز بدین صورت به دست آمد که کمترین میانگین ضریب اصطکاک در رطوبت 65 درصد بر پایه تر بر روی شیشه و برابر با 0.66 بود در حالی که در رطوبت 63 درصد بر پایه تر نیز بر روی شیشه اما برابر با 0.56 به دست آمد.توصیه کاربردی/ صنعتی: شناخت خواص مهندسی گیاهان دارویی برای ایجاد روش های فرآوری صنعتی مناسب، امری ضروری به شمار می آید.